Aktuality

Operační program Zaměstnanost plus   Na základě žádosti o podporu z Operačního programu Zaměstnanost plus rozhodlo Ministerstvo práce a sociálních věcí o poskytnutí dotace na realizaci projektu Vzdělávání pro zaměstnance firmy SAGASTA, registrační číslo CZ.03.01.03/00/23_047/0003097.   Popis projektu: Projekt se zaměřuje na zvýšení úrovně znalostí zaměstnanců a zajistit tak soulad jejich kvalifikací a kompetencí s požadavky na vykonávané pracovní činnosti. Zaměstnanci se budou vzdělávat v oblasti manažerských, komunikačních, ekonomických, právních a účetních dovedností. Rozvoj kompetencí zaměstnanců přinese zvýšení jejich odbornosti a následné rozšíření zodpovědností a zlepšení konkurenceschopnosti společnosti na trhu. […]

Dne 2. 10. 2023 bude zahájen provoz již osmé kanceláře společnosti SAGASTA, tentokrát v Českých Budějovicích, na adrese L. B. Schneidera 414/2, 370 01 České Budějovice.  

V úterý 27. 6. 2023 byla slavnostně uvedena do provozu Jižní tangenta u Českých Budějovic, která propojí dálnici D3 a silnici I/3. Téměř tři kilometry dlouhá silnice stála 1,1 miliardy korun, z toho téměř 615 milionů korun platil Jihočeský kraj. Zhotovitelem stavby bylo sdružení COLAS a FIRESTA-Fišer, zpracovatelem realizační dokumentace SAGASTA 🙂

https://portal.fsv.cvut.cz/dp/dsag/vladik/jv.php               

Společnost SAGASTA s.r.o. nově otevřela projekční kanceláře v Bratislavě, které se nachází na adrese Vajnorská 100A, myhive Vajnorská / Tower 1, 831 04 Bratislava.     

Další náš projekt se úspěšně blíží do realizace, a to železniční stanice v Semilech na trati Jaroměř – Liberec. Cestující ocení zejména vybudování dvou moderních bezbariérových nástupišť, které budou propojené novým podchodem. V koordinaci s investicí města Semily do autobusového terminálu bude v konečném stavu pro cestující k dispozici přestup hrana/hrana, společné nástupiště pro vlakovou a autobusovou dopravu bude v hlavní části plně zastřešeno. Součástí stavby je i rekonstrukce železničního přejezdu a úprava zpevněných ploch, které plynule navazují na nová nástupiště, výpravní budovu a na plánovaný autobusový terminál.

S hrdostí oznamujeme, že naše společnost získala čestné uznání od Karlovarského kraje za společenský přínos a otevření tématu dopravního řešení nebezpečného úseku komunikace I/3 v projektu ,,Studie 4-pruhové uspořádání silnice I/13 Ostrov – Smilov.“ Cenu osobně převzala vedoucí projektu Ing. Zuzana Biela společně s Ing. Ivanou Březinovou. Ing. Zuzaně Bielej a celému jejímu týmu velmi gratulujeme!

Přinášíme Vám rozhovor s naší zaměstnankyní Ing. Hanou Matouškovou o projektu nového Střediska správy a údržby dálnic u Kaplice (SSÚD), které projektujeme a který Hanka vede jako hlavní inženýr projektu. Stavební práce na dálnicích i dalších komunikacích po celé ČR jsou po zimní přestávce opět v plném proudu a zdá se, že i v následujících letech budou mít stavbaři plné ruce práce. Jedním z projektů u jihočeské dálnice D3, který byl před nedávnem dokončen projekční, inženýrskou a konzultační kanceláří SAGASTA, s. r. o., je nový společný areál Střediska správy a údržby dálnice a integrovaného záchranného systému v těsném sousedství obce Kaplice. Jaké bylo zadání investora v souvislosti […]

Společnost SAGASTA s.r.o. nově otevřela projekční kanceláře v Teplicích, které se nachází na adrese Kollárova 1879/11, 415 36 Teplice.            

V letošním roce začne výstavba nové výpravní budovy ve stanici Praha-Radotín, na základě projektu, který jsme realizovali. Cílem projektu je realizace přístavby současné výpravní budovy. Jednopodlažní prosklený objekt naváže na stávající historickou výpravní budovu, která v místě zůstane a přemění se ve služebnu městské policie. Jádrem nového objektu bude vstupní hala s přístupem do podchodu, do níž budou vsazeny jednotlivé stavební moduly obsahující pokladny, komerční prostory, veřejné WC a provozní zázemí. Z haly povede schodiště do podchodu, dále zde budou čtyři vstupy na ulici a dva na 1. nástupiště.  

Naše společnost zpracovala projekt optimalizace a rekonstrukce stávající budovy, která byla z velké části nevyužita a v zanedbaném stavu. Při rekonstrukci byla odstraněna podstatná část budovy a ponechané části byly využity pro technologické zázemí trati a služby cestujícím, jako je opravená čekárna, prodej jízdních dokladů, komerční prostor, veřejné toalety či parkoviště. Architektonickým záměrem rekonstrukce bylo zachování původního vzhledu budovy tak, aby byla dodržena kontinuita s původním vzhledem objektu.

Během celkové rekonstrukce trvající čtyři měsíce, byly vyměněny pochozí fošny mostovky, poškozené ocelové nýtované prvky a opravena ložiska mostní konstrukce. Ocelová konstrukce byla otryskána a nově natřena. Součástí akce bylo přeložení veškerých sítí vedoucích podél lávky a oprava betonového mostku v Ostrovní ulici. Rekonstrukci 92 let staré lávky realizovala firma Metrostav, projekt zajišťovala společnost SAGASTA s.r.o.

Společnost SAGASTA s.r.o. otevírá k 1. 9. 2021 nové kanceláře v Olomouci, které se nacházejí na adrese Tylova 1136/4, 779 00 Olomouc.  

Od ledna roku 2020 probíhala celková rekonstrukce výpravní budovy stanice Třebíč. Rekonstrukce zahrnovala stavební úpravy obvodového pláště, sanaci sklepních prostorů a stavební úpravy interiéru tak, aby se zlepšil komfort cestující veřejnosti. Zadavatelem akce byla Správa železnic s.o., projekt zajišťovala společnost SAGASTA s.r.o.

Společnost SAGASTA s.r.o vypracovávala pro Ministerstvo vnitra České republiky projektovou dokumentaci rekonstrukce obnovy budovy objektu č. 7 bývalého štábu vojenské posádky Zbiroh v uzavřeném areálu MV – generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR. Rekonstrukce se týkala budovy štáby a také nezbytných přípojek pro provoz budovy. Dnes tato budova slouží jako školicí středisko, zázemí a výcvikové zařízení pro HZS ČR.

Společnost SAGASTA s.r.o. nově otevřela 15.7. 2021 projekční kancelář v Plzni, které se nachází na adrese Sady 5. května 300/28, 301 00 Plzeň.

Společnost SAGASTA s.r.o. vyhrála zpracování záměru projektu pro úsek Osek město – Dubí – Moldava v Krušných horách v soutěži, kterou vyhlásila Správa železnic. Cílem projektu je provedení rekonstrukce tratě a železničních stanic se zlepšením jejich kvalit, směřující k zajištění bezpečného a spolehlivého provozu. Dále je nutné odstranění technicky nevyhovujícího stavu železniční dopravní cesty, odstranění propadů traťové rychlosti a zajištění bezbariérového přístupu na nástupiště pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace.

Během této rekonstrukce je naším hlavním cílem zlepšení železniční dopravy od Nymburka přímo k areálu ŠKODA AUTO a.s., zkapacitnění trati a zvýšení bezpečnosti železničního provozu. Důležité je také zlepšení dopravní obslužnosti a komfortu cestujících veřejné dopravy do centra Mladé Boleslavi, dále zajištění bezbariérového přístupu na nástupiště pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace.