Uspěli jsme v architektonické soutěži Ředitelství silnic a dálnic na návrh mostu přes Drahaňské údolí na úseku D0 Suchdol – Březiněves. Náš soutěžní návrh se v konkurenci předních českých i zahraničních týmů umístil na 3. místě.
Cílem návrhu bylo vytvořit odolný most, který zároveň citlivě zapadne do krajiny Drahaňského údolí, jež je součástí přírodního parku Drahaň–Troja. Tomu odpovídá jak zvolený konstrukční systém, tak způsob budoucí výstavby.
Odolná konstrukce mostu a respekt k přírodě
Most o délce 546 metrů je navržen jako předpjatá betonová konstrukce typu extradosed. Díky tomu je možné překlenout hlavní pole o rozpětí 170 metrů při použití pouze dvou nízkých pylonů vysokých 17 metrů. Díky tomu most nenarušuje panorama okolní krajiny tak výrazně jako klasické zavěšené mosty.
V celém profilu údolí jsou navrženy pouze čtyři pilíře – žádný z nich přitom nezasahuje do potoka, sedimentační nádrže ČOV ani přilehlých komunikací. Převážná část mostu je navržena pro výstavbu metodou letmé betonáže, která minimalizuje zásahy do terénu pod mostem a omezuje dopady stavby na životní prostředí.
Součástí mostu jsou oddělené stezky pro pěší a cyklisty, které se na obou koncích napojují na navazující trasy prostřednictvím ocelových lávek. Pro ochranu uživatelů stezek od hluku dopravy jsou po obou stranách mostu vedeny protihlukové stěny o výšce 5 m. Jejich speciální průhledná výplň je navržena tak, aby minimalizovala riziko kolizí ptáků, a zároveň omezila průlety ptáků a netopýrů v bezprostřední blízkosti vozovky.
Vizualizace návrhu mostu přes Drahaňské údolí od týmu SAGASTA
Porota ocenila konstrukční řešení návrhu
Porota soutěže ocenila především konstrukční řešení mostu typu extradosed, harmonické uspořádání závěsů, umístění pilířů mimo objekty na dně údolí i funkční řešení pěších a cyklistických vazeb. Pozitivně hodnotila také technickou proveditelnost návrhu, jeho předpokládanou životnost a způsob výstavby, který omezuje zásahy do centrální části údolí.
Současně jsme získali několik cenných doporučení v případě dalšího rozpracování návrhu. Porota zmínila především úpravy řešení šikmých vzpěr a jejich kotvení s ohledem na přenos sil do předpínacích kabelů.
Umístění mezi třemi nejlepšími návrhy v této prestižní soutěži je pro nás významným oceněním. Jde také o potvrzení našich dlouhodobých zkušeností s navrhováním technicky i architektonicky promyšlených mostních staveb, které zároveň respektují okolní krajinu.